szerző:
hvg.hu
Tetszett a cikk?

A Lotus Emeya R jelentősen olcsóbb, mint a kicsit erősebb és gyorsabb Porsche Taycan Turbo S.

A Lotus 2022 őszén mutatta be első villanyautóját, a tavaly nyáron a kereskedelmi forgalomban is felbukkant 612-918 lóerős Eletre szabadidő-autót, melynek ősszel Emeya néven mutatkozott be a most hivatalos európai árakat kapott szedán testvérmodellje.

Utoljára a 90-es évek elején létezett négyajtós Lotus, a szép emlékű és igen limitált szériás Lotus Omega, melynek 382 lóerejénél jelentősen nagyobb teljesítményű a márka friss zöld rendszámos modellje.

Lotus Emeya
Lotus

A duplamotoros összkerékhajtású, kétfokozatú automata váltós újdonság 918 lóerős, illetve 985 Nm-es produkciót ad elő, ami 2,8 másodperces 0–100-as szintidőt tesz lehetővé, a végsebesség 256 km/h-ra van korlátozva.

Az Emeya R csúcsmodell ára 150 990 euró, vagyis átszámítva mintegy 60 millió forint. Viszonyításképp, a 952 lóerős és 2,4 másodperces 0–100-as szintidejű Porsche Taycan Turbo S magyarországi indulóára 90 millió forint.

Lotus Emeya
Lotus
Lotus Emeya
Lotus

Aki beéri kevesebbel, annak ott a 612 lóerős alapmodell, melynek árcéduláján 106 400 eurós (42 millió forint) összeg szerepel, illetve egy arany középutat jelentő 126 950 eurós (50 millió forint) Emeya S is a termékkínálat részét képezi.

Az Eletre által is használt EPA platformra épülő, digitális visszapillantó tükrös és aktív hátsó légterelős Emeya 102 kWh kapacitású akkumulátora mintegy 610 kilométeres hatótávot biztosít.

Lotus Emeya
Lotus
Lotus Emeya
Lotus

350 kW-os gyorstöltővel 5 perc alatt akár 150 kilométernyi hatótávolság is nyerhető, egy 10-80 százalékos töltés ideális esetben 18 perc alatt letudható. A csomagtér 509 literes.

Az adaptív légrugós, KEF hangrendszerű Lotus Emeya gyártása 2024 elején kezdődött meg Kínában, az első európai példányokat az ígéretek szerint a harmadik negyedévben vehetik majd át a megrendelők.

Lotus Emeya
Lotus
Lotus Emeya
Lotus