szerző:
hvg.hu
Tetszett a cikk?

Az eladásra kínált Alfa Romeo SZ Trefóból mindössze 13 példány készült.

Az Alfa Romeo egyik legkülönlegesebb külsejű modellje az SZ (Sprint Zagato), mely limitált szériás sportkocsi 1989 és 1991 között volt gyártásban. Most pedig felbukkant belőle egy éppen új gazdára váró és az átlagnál is különlegesebb Trofeo példány:

Alfa Romeo SZ Trofeo
Classicdriver

A mellékelt fotókon látható, jelenleg Németországban állomásozó kocsit az 1993-as Monaco GP VIP-re készítették, és egyike a mindössze 13 versenyautó kivitelnek. Az egyedi matricázású. 16 colos OZ könnyűfém-felnis példány utasterében kagyló két kagylóülést és bukókeretet találhatunk.

Alfa Romeo SZ Trofeo
Classicdriver
Alfa Romeo SZ Trofeo
Classicdriver

A Walter Röhrl, Karl Wendlinger és Joachim Winkelhock nevével fémjelzett versenyautó eladási árat csak a komolyabb érdeklődők számára fedik fel, a típus normál utcai példányai mostanság 35-40 millió forint magasságában szoktak gazdát cserélni.

Az Alfa Romeo 75 technikájára épülő Alfa Romeo SZ egy alig 4,06 méter hosszú, 1,73 méter széles és 1,31 méter magas sportkupé. Az igen komoly oldalgyorsulásra képes típusból mindössze 1036 példány készült, a mellékelt fotókon látható autó konkrétan az 1004-es sorszámú.

Alfa Romeo SZ Trofeo
Classicdriver
Alfa Romeo SZ Trofeo
Classicdriver

Az 1,26 tonnás SZ mozgatásáról egy 3 literes szívó V6-os benzinmotor gondoskodik, mely egy ötfokozatú kéziváltón keresztül juttatja el 210 lóerős teljesítményét és 245 Nm-es nyomatékát a hátsó kerekekre.

A 0-ról 100-ra 7 másodperc alatt felgyorsuló sportkupé végsebessége 245 km/h. A típusból RZ (Roadster Zagato) néven 284 darab nyitható tetejű változat is készült 1992 és 1994 között.

Alfa Romeo SZ Trofeo
Classicdriver
Alfa Romeo SZ Trofeo
Classicdriver
Alfa Romeo SZ Trofeo
Classicdriver